首页 > 南京市环境保护局

索 引 号:    012947795/2020-55490 信息分类:    城乡建设、环境保护 / 公示公告 / 通告
发布机构:    南京市生态环境局 生成日期:    2020-06-22
生效日期:     废止日期:    
信息名称:    关于自愿参与南京市在用重型柴油车环保在线监控终端建设试点的通告
文  号:    宁环发[2020]80号 关 键 词:    重型柴油车;在线监控;试点
内容概览:    
在线链接地址:    
文件下载:  
 
关于自愿参与南京市在用重型柴油车环保在线监控终端建设试点的通告

宁环发[2020]80号

 

    为贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(国发〔201822号)、生态环境部等十一部委《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气〔2018179号)及《南京市2020年臭氧污染防治方案》等文件,做好重型柴油车环保在线监控准备,我市开展在用重型柴油车环保在线监控终端自愿建设试点。

 

    请满足《南京市在用重型柴油车环保在线监控终端建设试点要求》(简称试点要求,附件1)并自愿参与试点的企业于202063016:00前至南京市机动车排气污染监督管理中心报名,报名时提交《自愿试点承诺书》(见附件2,加盖骑缝章),并按试点要求中的报名条件提交相关证明材料。

 

附件:1. 南京市在用重型柴油车环保在线监控终端建设试点要求

      2. 自愿试点承诺书

 

 

 

                               南京市生态环境局

                                 2020年6月22日


(联系人:孟磊、来超峰;联系方式:025-66600683报名地址:南京市建邺区邺城路19A509。)

 

 

 

 

附件1

 

南京市在用重型柴油车环保在线监控

终端建设试点要求

 

一、 建设试点要求

1. 安装车辆:市生态环境局会相关部门向各自愿试点企业提供不同车型试点安装车辆共30辆。

2. 设备及传输:自愿试点企业无偿提供环保在线监控设备(车载终端),其技术性能、功能要求、安全要求、协议基础、传输方式及数据格式、平台间传输等应满足《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》( GB17691-2018)和生态环境部《重型车排放远程监控技术规范》(征求意见稿)的要求,具备国家级第三方检测机构出具的性能检测报告。

3. 网络:自愿试点企业的环保在线监控设备应通过物联网卡(不限运营商),连接生态环境局网络。

4. 上传参数及频率要求:上传参数及频率必须满足生态环境部《重型车排放远程监控技术规范》(征求意见稿)要求。如果车辆未采用SCR或相关技术,则涉及SCR相关参数不需要读取。

5. 建设时间:自愿试点企业应在取得车辆名单后20日内完成设备安装、调试并联网。上传数据缺项、采集频率和上传频率等不满足生态环境部《重型车排放远程监控技术规范》(征求意见稿)的,该车不再给予联网。

6. 质保运维:自愿试点企业须提供至少5年的免费质保运维服务,并购买质保期内产品责任险

7. 抽查比对:生态环境部门会同相关部门按照10%的抽取比例从试点安装并联网成功车辆中抽取部分车辆,交由第三方读取车辆OBD数据进行比对。发现自愿试点企业存在提供虚假证明材料或设备以次充好、上传假数据等行为的,将禁止在本市范围内销售安装产品并上报省生态环境厅。

8. 评估:市生态环境局将组织对各自愿试点企业成功安装并联网车辆数、安装及联网周期、上传数据抽查比对结果以及数据完整性、稳定性等进行综合评估。

9. 其它要求:自愿试点企业须与试点车辆所属单位签订免费试点安装协议,明确安装车辆、产品规格、质保运维等内容。

二、 试点企业报名条件

自愿参与本市在用重型柴油车环保在线监控终端建设试点的企业,提交以下材料原件和纸质复印件(加盖公章):

1. 终端产品电气适用性能、环境适用性能、可靠性性能、电磁兼容性能、安全性、一般要求(数据传输可加密性)、功能要求(数据存储、数据传输、数据补发)以及通信数据格式等各项指标要求符合国标GB17691-2018附录Q要求。提供CMA资质国家级第三方检测机构出具检测报告。

2. 终端外壳防护等级不低于IP54,提供有CMA资质第三方检测机构出具的报告。

3. 终端产品必须加装安全芯片,安全保证级别不低于EAL4+级,并提供相关证明文件。

4. 安全芯片安全等级应满足GM/T 0008安全等级2级要求,提供有效期内商用密码产品型号证书。

5. 安全芯片生产厂家应具备完善的质量保证体系,通过ISO 9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。

6. 终端产品阻燃性能满足国标GB8410-2006要求,提供CMA资质第三方检测机构出具检测报告。

7. 车辆与终端的通讯接口要求:T16针接口为主,配有主要非标口的应对方案。

8. 终端采用的4G通信模块经过工信部审查,提供电信设备进网许可证证明材料。

9. 终端为主机厂、整车制造厂配套产品的证明材料

10. 有效期内企业营业执照。

11. 信用评级AAA级,提供信用评级机构出具的AAA级信用评级报告。

12. “信用中国”(www.creditchina.gov.cn)企业信息截屏(加盖公章),要求行政处罚、失信惩戒和风险提示均为0

以上资料缺一不可,通信、加密等采用第三方模块无法提供原件的应有复印件及第三方模块生产商盖章证明。

 

 


附件2

 

自愿试点承诺书

 

本企业自愿参加南京市在用重型柴油车环保在线监控终端建设试点工作,并做出以下承诺:

1. 承诺提供产品质量完全符合国家《重型车排放远程监控技术规范》(征求意见稿)及南京市在用重型柴油车环保在线监控产品技术要求(见附件)。

2. 承诺自愿接受监管部门对终端运行、数据联网情况的检查,积极做好技术支持。

3. 承诺在试点过程中如果出现的终端设备损坏、终端造成车辆故障等情况,一概由本企业承担相关责任。

4. 承诺不会发生提供虚假证明材料或设备以次充好、上传假数据以及与干扰影响其他自愿试点企业安装联网的违法违规行为。一经发现,本企业立即退出试点安装工作,并自动停止在本市范围内所有安装销售行为,不在本市开展重型柴油车环保在线监控安装与联网业务。

5. 承诺按试点通知要求连接生态环境局网络,并签订安全保密协议。自愿试点企业的环保在线监控终端应通过物联网卡(不限运营商),连接生态环境局网络。

6. 承诺在规定的时间内完成试点车辆环保在线监控终端安装并联网。

7. 承诺联网满足国家《重型车排放远程监控技术规范》(征求意见稿)要求,确保上传数据不缺项,采集频率和上传频率等不降标,确保试点期间设备及传输稳定正常。

8. 承诺无偿提供试点车辆环保在线监控终端,并承担安装调试及联网的全部费用。

9. 承诺对成功安装并联网的试点车辆环保在线监控提供自联网之日起不少于5年的质保(免费运维)期,并购买质保期内的产品责任险

10. 承诺对试点安装期间设备安装或联网未达考核要求,自行拆除环保在线监控设备,并按实际采购价格承担试点车辆后续环保在线监控建设费用。

 

附件:南京市在用重型柴油车环保在线监控产品技术要求

 

 

                      企业法人(签名):

 

                                                                                单位公章:

 

                                  日期:

 

 


附件

 

南京市在用重型柴油车环保在线监控

产品技术要求

 

1. 终端产品性能需符合国标GB17691-2018GB/T32960.2-2016要求。

2. 终端外壳防护等级不低于IP54

3. 终端阻燃性能满足国标GB8410-2006要求。

4. 终端产品必须加装安全芯片。安全芯片应具备一个唯一的标识序列号,安全保证级别不低于EAL4+级,采用非对称加密,加密算法采用非对称加密算法(RSA)或椭圆曲线公钥密曲码算法(SM2)。

5. 安全芯片密钥长度应为256 bit。通过安全芯片中的私钥进行数字签名的速度应不小于50 /秒。

6. 安全芯片生产厂家应具备完善的质量保证体系,通过ISO 9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。

7. 安全芯片安全等级应满足GM/T0008安全等级2级要求。 

8. 终端存储、传输的数据应是完整的,使用数字签名技术实现。

9. 终端可以实现监控终端的批量远程功能的自动升级。

10. 终端产品应具有电气隔离能力,不允许出现因终端问题导致车载OBD功能失灵或车辆故障的情况;安装后的终端不能影响OBD功能和机动车年检和路检路查。如果因终端产品安装造成车辆损失,终端产品供应商承担责任,提供盖章的承诺书原件。

11. 终端安装操作简单,不得改动、破线或拆除原车电路线路。

12. 终端具备预留额外加装传感器功能,在扩展应用时,进行产品升级和扩展。

13. 终端具备后处理合理性判断,能对车辆后处理由于被篡改或者其它原因造成的失效,所引起的氮氧化物超标等故障及时向车主及维护单位进行报警。

14. 终端只能读取车辆数据,不能向ECU发送除诊断请求外的任何其它指令。

15. 车辆与终端的通讯协议要求支持CAN总线协议,SAEJ1939-71

16. 车辆与终端的通讯接口能适应非T16针接口。具备现场快速确定通讯接口及其使用协议的技术方案。

17. 数据传输过程应当对数据进行扫描,及时发现恶意的数据及攻击行为,如对ECUCAN总线设备的写命令,或其他超出正常数据读取的指令,安全检测应当检出95%以上的攻击,误报率小于1%,在攻击开始后10s内发现并启动防护措施。国标正式出台后一个月内,提供正规检测报告。

18. 产品供应商向车主免费提供运维管理APP或微信小程序等软件,便于车主在日常使用中及时获得操作说明、排放工况、故障响应、维护提示、在线服务等交互服务。终端可具备本地显示屏功能或指示灯,以便车主直观了解车辆排放及车辆工况情况,方便车主及时依据排放情况采取保养、维修、更换等措施。

19. 终端使用北斗定位

 

关闭本页】 【打印本页返回顶部